遮之遮盖笔 http://www.kingbaby.com.cn/gushi/12845.html今年初
见证了筠连、高县、珙县开通高速
宜宾过境绕城高速形成
宜宾也是实现了“县县通高速”的梦想
切身感受到宜宾交通质的飞跃
虽然……但是
油价飙升
小编也是旅行途中顺带收集了
所有区县高速互通的区位进行盘点
也算是下了血本了
宜宾主城区
目前有
东南西北
四个方向的高速互通
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宜宾北
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位于高客站旁，区位条件一直都比较不错，背靠岷江新区，旁边也是五粮液厂区，是宜宾江北片区远途的首选，偶尔进城或是通往南岸、柏溪拥堵，也会考虑从高速过境。
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宜宾南
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位于翠屏山后，是老城区和部分南岸片区市民出行的优先选择，每次出去还是回来，都忍不住要拍一张高速站的照片，因为离开的不舍，还有回家的轻松……
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宜宾西
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位于南部新区，10公里金沙江大道的终点，是宜宾南向出城的重要枢纽，前不久刚刚开通的宜彝高速四川段，彻底方便了高县和筠连方向的市民，也为南部新区的发展，提供了交通上的便利。
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三江新区
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宜泸高速高速公路沙坪互通立交改造完成，也为高速发展的三江新区提升了交通基础，据了解，目前正在争取大学城方向开通一个出口，未来这个片区交通还会更加方便。
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叙州
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习惯把叙州互通区分为城北新区，作为柏溪区位发展上一颗闪亮的星星，以前你爱答不理，现在这一区域可是高攀不起的。偶尔有时候因为各种原因不能通过，叙州互通的作用，你懂得。
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柏溪
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作为宜水高速的交通枢纽，尤其是在绕城高速西段开通以后，方便的区位优势，更像是成为了交通的十字路口。还是很方便柏溪老城的市民的。
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屏山
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早早就通高速的屏山站，原名其实是大塔站，目前属于是叙州区境内，之前试过，从屏山县城往高速走，大约需要15公里接近20分钟的时间，才能到达，额，这可能是宜宾所有区县距离中心城区最远的收费站了……
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南溪
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南溪互通，距离南溪城区大约10多公里的距离，开车也需要10多分钟，严格意义上讲，这应该是罗龙互通吧，还好只是从经济层面属于三江新区，不然南溪可算得上没有高速互通。不仔细放大了看，上图要找到南溪站，都不容易。
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江安
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刚好位于原长宁下长镇和江安镇交界的位置，所幸是把下长镇划给了江安，确实从区位上讲，下长站距离江安县城就3.4公里的距离，5分钟左右的车程就可以从县城上高速，也还是挺方便了。
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长宁
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曝光率可能弱了一些，主要还是因为长宁地处宜宾版图的中心位置，各区域之间交通都算是比较便利的，宜长路这么方便，因此很少有人会涉及到长宁互通，不过有了高速，出行也是多了一个选择。
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兴文
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宜叙高速开通，也增加了宜宾南向出川的通道，兴文城西拥有兴文互通，城东拥有石海互通，可以说是特别让人羡慕的。明显感觉长宁和兴文的高速互通，设计都很特别，不愧竹海和石海的金字招牌。
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珙县
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珙县通高速已经有三个月了，切身的感受，往巡场方向去真的不用走提心吊胆的宜威路了，虽然站点位于花滩，不过距离巡场也才8公里，平时大约只要10分钟的车程便可上高速，也是很方便了。
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高县南、北
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今年初刚刚开通的高速，在高县文江和庆符都有互通，距离也比较近，对于新老县城的兼顾以及联络发展，是非常好的设计。
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筠连
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筠连通高速，可能是我感触最深的了，以前从宜宾去一趟筠连，大概要花2个多小时，如今从宜宾西出发，一个小时就可以杀拢筠连，特别的欣慰和感动，宜宾的交通确实是越来越好了。
眼下
在建的宜宾宜威高速
预计将于年底建成
宜宾至新市的高速也正在招标
南溪至内江的高速
也进入了前期勘察工作
相信不久就能开工建设
早期规划示意图，点击放大查看
以后宜宾的交通越来越发达
各区县人民交流更加密切
一步一景的宜宾
未来也会更加美好
宜宾那么大
你有没去过的区县吗？
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