在刚刚过去的七月,城南表现最火热的板块,不是金融城,而是双流区。
7月1日,官媒发声《打通断头路西航港片区畅起来》,报道滨河路通车;12日,双流区集中动工36个项目,总投资超亿元;27日,双流区拿下了全国百强区第22名,仅排在武侯区之下,一个蓬勃生长的城南高地,愈发明晰。
值得注意的是,双流区这波七月爆发,也让城南一只“潜力股”更加凸显。双流区集中动工的36个项目中,有13个是产业项目,其中有10个都落户在——西航港,“争创西航港国家级经开区”的发展战略正迅速落地。此外,动工项目中,还有一大批基础设施项目和民生公服配套项目,将助力提高双流区城市承载能力。
产业加速落地、城市配套建设全面展开……西航港这只城南“潜力股”,正加速兑现中。
城市配套全面焕新
城南热区迎来城市大变局西航港片区位于双流区东南部,片区内不仅有着全区工业经济贡献占比超80%的西航港经济开发区,还拥有以川大江安校区为中心的大学城、江安河生态绿廊等,产业与人口基础良好,发展潜力巨大。
遗憾的是,拥有巨大发展空间的西航港,此前并未真正“崛起”——受制于路网发展滞后,加之数条断头路的存在,交通短板让片区迟迟未能“腾飞”。不过,在双流区“十四五”发展规划、“争创西航港国家级经开区”等众多*策红利加持下,西航港的短板正不断得到弥补,如今已是面貌一新。近日,记者从双流区多个部门了解到,西航港片区在交通、医疗、教育、生态等城市配套的建设上成绩斐然,区域已全面焕新。交通提升方面,记者从西航港街道了解到,一场以加快连通交通断点、堵点,强化内畅外联通达性为目标的“交通顺畅攻坚行动”,正在深入推进之中。
“外联”方面,将西航港与高新区、天府新区畅通直连的滨河路刚通车不久。根据设计,滨河路通过下穿成雅高速、成昆铁路后,与川大南路、光电大道等无缝连接,形成路网体系,从根本上打通了西航港街道与高新区、天府新区的连接道路,实现几个区域的快连畅通。更多“外联”便捷还将陆续到来。记者从双流区住建交通局获悉,作为西航港主干道之一的大件路,将于近期开启快速化改造工程,预计年竣工投用。改造后的大件路将增设多个下穿隧道及上跨桥梁,双向六车道,设计时速80km/h,取消红绿灯,届时,从西航港通往金融城时间更是大大提升。“内畅”方面,据西航港街道智慧治理中心相关负责人介绍,今年上半年,片区内临港路、*河路、锦华路、学府路、长江路、光电大道等道路提升改造工程已先后完成。部分道路正按改造升级计划推进中:西航港新街改造工程,预计在今年9月完工;老双中路西航港段今年6月进行了路面修复,后续改造工程将在相关拆迁完成后启动;泰山南路断头路、珠江路延伸线等道路的改造提升工程,也在积极推动之中。
提升后的地面路网,将助力片区从滨河路直达天府四/五街,或是选择无红绿灯的大件路快速飙到金融城,交通路网得到质的提升。
密织地面新路网的同时,轨道交通也为西航港补强了出行路网,已运行的地铁8号线,能快速通达桐梓林、万象城等主城繁华地,在建的30号线一期,预计将于年底运行,将一线连通金融城、三圣乡等地。
医疗配套方面,记者从双流区规委会获悉,占地亩,落地于西航港文星镇,集合了医疗、教学、科研等多种功能的国家级三级甲等大型综合医疗机构——医院的建设方案已正式通过审核,项目建设分二期进行,一期建筑规模8.6万平米,将于年内开工建设,计划年竣工投用。
教育方面,据双流区教育局最新消息,旨在提升片区优质教育资源的校地合作共建重点项目——四川大学附属江安小学及幼儿园已于去年开建,按工程进度要求,将于年7月前竣工,计划年9月投用,小学及幼儿园分别规划设置48个班和15个班,建成后将新增学位座。此外,新建的西航港顺风学校今年9月也将正式投用,规划设置27个班。记者从西航港街道了解到,今年9月西航港预计新增中小学学位座、幼儿学位座,区域学位偏紧的现状将得到有效纾解。生态建设方面,据西航港街道相关负责人介绍,现在空港兴城集团正在对江安河两侧的公园绿地进行升级打造。此外,西航港街道辖区内已建成了多处“小游园微绿地”。记者还从双流区规划和自然资源局获悉,按照米左右服务半径,未来西航港片区规划了面积大于0㎡的公园绿地共计19处,其中大于00㎡的就有7处(大件路江安河桥、*堰河等处)。商业配套方面,记者从双流区商务局了解到,西航港片区现有三大商业综合体(东航中心、北京华联、蓝光可可摩),但均在大件路以北。而目前在建的茂业时代广场(约3万方,预计9月30日开业)、会缘广场(约12.7万方,预计12月24日开业),则将弥补大件路以南大型商业的短缺。此外,记者从双流区发改局获悉,西航片区还将拟建和美空港新巢、空港国际学术交流中心等多功能大型商业体。与此同时,西航港还在不断优化内部商业布局,例如,川大江安校区南侧、江安河东畔的一宗地块,去年大幅调规,减少住宅用地面积,新增了约.4亩商业用地与约17.8亩公园绿地,以便利周边居民生活。记者从双流区规自局了解到,该商业地块“未来具体建设何种类型商业体,将由其开发商及*府根据城市发展需要决定”。
大道敞阔、商业繁盛、城市勃兴,这就是今天走在西航港街头的真切感受。今年西航港街道*工委书记徐雪峰表示,“要争做全市进步最大、变化最明显的街道”,现在看来,这不仅仅是一句郑重承诺,更是肉眼可见实实在在的全面蜕变,曾经的城南“潜力股”,如今作为城南新的增长极,已是腾飞在即。“潜力股”兑现排头兵
招商·天府玺助城南新高地提档成都向南发展20余年,城南沿着天府大道、益州大道、剑南大道等城市南北干道,已形成了多条发展轴线,这座城市最优质丰富的资本、资源、产业及大量人口,都集聚在这些城市纵轴线周边的广袤土地上。如今,消弭掉过去发展短板的西航港,凭着城南*金左轴的优势区位、强大产业及资源倾斜等众多有利因素,已走到了片区价值裂变的重要关口。
爆发势头已成
城南潜力股兑现还缺什么?
放眼城南,在*金左轴很难找到一个比西航港更好的区位——地处成都临空经济示范区,且是金融城/大源、华府、武侯新城的互联板块,不仅串连起高新区、武侯区与天府新区,还能强力吸附周边区域的产业及人口红利。
与其他城南板块有所不同的是,西航港独有三大特别之处,足以促成其爆发之势。其一是坐拥坚实产业支撑。在双流区加速建设“三区三廊三新城”的时代语境中,西航港经济开发区既承担着国家级经济技术开发区的重要使命,也是剑南大道科创走廊的主要阵地。记者从西航港经济开发区管委会了解到,年,西航港经济开发区全年产值达亿元,同比增长43.3%,全年新签约引入成渝研究院、建潘德韬科技园、国星宇航等12个招商引资项目,协议投资额达98.94亿元,产业发展势头良好。未来五年,西航港经济开发区将坚持创新驱动、转型升级、提质增效,助力双流高质量建设中国航空经济之都。
其二是人文底蕴深厚独特。流经片区的江安河,本就是贯通成都古今文明的重要一脉。从年前鱼凫在江安河流域建都开国,从而奠定古蜀文明基石,到今天把校区拓展到江安河畔的百年名校川大,天然水系与古今文脉在这里交融向前。如今,多所大学及研究院,如西南民族大学、成都信息工程大学、中科院光电所在此汇集,形成了独有的浓郁人文底蕴。其三是资源及*策大力倾斜。今年是西航港经济开发区建区30周年,也是西开区由工业区向功能区转型升级的关键之年。双流航空经济区*工委委员、管委会副主任、西航港经济开发区管委会主任成云波表示,双流区*府确定把西航港经济开发区转型升级作为全区的“一号工程”。这意味着,相较同区的怡心湖、华府等,西航港将在产业迭代、城市更新、资源引进等方面都得到更多倾斜与支持。
已来到爆发前夕的西航港,无疑吸引了众多城市精英的